Bilkyrkogård Kyrkö Mosse i Ryd Småland
22 november 2009

***********************************
Bilkyrkogården, eller den omskrivna bilskroten på Kyrkö Mosse i småländska Ryd. En gigantisk bilkyrkogård med en över 50-årig historia. Åke Danielsson ägnade sig åt torvbrytning på mossen innan han drog igång bilskroten slutet av 1940-talet. Idag är skroten kultförklarad och skyddad närmsta 49 åren.

Innan bilskroten startade bröts torv på mossen. Under 1950-talet påbörjades handeln med metall och maskindelar på fastigheten. Det finns anmälningar om att läckande tunnor har funnits på området som numera domineras av bilvrak av modell äldre. Under slutet av 90-talet skulle bilarna ha transporterats bort, men p.g.a. dåliga väderförhållande skedde ej någon borttransport.

Istället uppmärksammades skroten för sitt kulturella värde och området fick ett bygglov på 49 år som veterankrossanläggning. På området finns dels en f.d. mycket enkel bostad och dels en byggnad i vilken verkstaden var belägen. Kring verkstaden finns en viss ansamling av bilar och diverse skrot av varierande storlek, men annars är bilarna utspridda över stora områden.

****************************
Bilderna får tala för sig själv
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
***********************************
1 2